Товарищ блогер, прими к сведению, если ты в ожиданиях маршрутки отморозил задницу, а яйца звенят аки бубенцы, то, специально для тебя, я составил эту схему наиболее стратегически важных сидельных мест в чуде рассейского автопрома «ПАЗ» серии 32хх:
Красным помечены места, где реально тепло, слева, за водителем, дует печка, которая греется непосредственно от двигателя (В бензиновых и газовых ПАЗиках), в старых ПАЗиках эта печка дует ниибически горячо, ну а справа, тут и дураку должно быть ясно — двигатель за спиной, хоть как-то да тепло.
Жёлтым помечены места, где не шипко-то и тепло, но хотя бы не пробирает уличным морозом, когда открывается какая-либо из дверей.
Серым же помечены самые проигрышные места, где ничего не греет и куда с улицы задувает, когда открывается дверь.
В дизельных ПАЗиках всё тоже самое, только единственные тёплые места — непосредственно за двигателем, ибо печка у него не воздушная, а фейловая радиаторная, в которой гоняется вода, которая в теории, должна нагреваться от двигателя.
